持续交付- 剖析“持续交付”：五个核心实践 February 6, 2012
Monthly Archives: November 2011
持续集成案例分析系列(1)——大规模项目团队持续集成历程
这篇文章是我在两年前写的，记录了一个150+人的软件团队（最多时近200人）如何在一个庞大的遗留系统上，通过逐步建立一个持续交付部署流水线，从而达到频繁发布的状态。最终在该团队的持续交付基础设施中，共有260台服务器用于构建、测试和部署（几乎全部是虚拟机）。而这个产品也可以每六周发布一次。
用veewee创建vagrant的虚拟机
感谢larrycai的投稿。 原文链接：https://github.com/larrycai/blog/blob/master/cn/veewee_create_vm.mkd 简介 虚拟机有很多好处，不仅仅节省硬件资源，而且还可以快速切换系统环境，会在软件开发中起到极大作用。 在上一篇vagrant和jenkins的文章中我们说到了vagrant这个工具，你必须要先有一个盒子：vagrant box，它是vagrant对virtualbox虚拟机的进一步封装。将virtualbox虚拟机转变成vagrant的盒子有点麻烦，可以参见vagrant的说明，所以，大家都是找一个现成的盒子来用。 但是，没有更好的办法了吗？现在网络的开放精神真是强大，你能想到的一般都存在了，它就是我要介绍的veewee，它的功能就是从你的ISO光盘开始，准备好你需要的vagrant虚拟机（盒子）。
《持续交付》封面上的故事——福斯铁路桥
不知道有多少人把《持续交付》一书的前言看全了。最后一部分讲的是福斯铁路桥（本站Logo上的这座美丽的桥），并把它和软件做类比。现摘录如下： 福斯铁路桥是英国第一座使用钢铁建造的大桥。其钢铁使用最新的西门子马丁平炉工艺制造，并由在苏格兰的两个钢铁厂和威尔士的一个钢铁厂交付。钢铁是以管状桁架的形式运送的，这是英国首次使用大规模生产的零部件组装桥梁。与早期的桥梁不同，设计师John Fowler爵士，Benjamin Baker爵士和Allan Stewart计算了建筑压发生率，以便减少后续的维护成本，并计算了风压和温度对结构的影响，而这很像软件开发中的功能需求和非功能需求。他们还监督了桥梁建设，以确保这些要求都能得到满足。 当时有4600名工人参与建造该桥，其中不幸死亡约一百人，致残数百人。然而它仍是工业革命的一个奇迹，因为1890年建成时，它是世界上最长的桥，而到了21世纪初，它仍是世界第二长的悬臂大桥。就像长生命周期的软件项目一样，这座桥需要持续维护。这已在设计时考虑到了，大桥配套工程中不但有一个维护车间和场地，而且在Dalmeny车站还有一个50个房间的铁路“聚居点”。据估计，该桥的使用寿命还有一百多年。